方案簡(jiǎn)介

海康威視火車站高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案針對(duì)目前火車站的視頻監(jiān)控不能滿足運(yùn)營(yíng)和公安治安監(jiān)控需求的現(xiàn)狀，采用高清視頻監(jiān)控技術(shù)和統(tǒng)一的中心管理平臺(tái)，通過新建和整合已有的火車站監(jiān)控資源，為用戶提供一套“高清化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”的視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)視頻資源的共享和視頻信息增值應(yīng)用，滿足用戶在視頻圖像業(yè)務(wù)應(yīng)用中日益迫切的需求。

背景與挑戰(zhàn)

近兩年，在我國(guó)的昆明、廣州、懷化、衡陽(yáng)、烏魯木齊等地火車站出現(xiàn)多起暴力恐怖襲擊事件，產(chǎn)生了極其惡劣的社會(huì)影響，說明一些不法份子不約而同的選擇在公共場(chǎng)所做惡，這就需要各地火車站加強(qiáng)安保，提升安全防范系統(tǒng)整體水平。而早期的火車站視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在設(shè)備老化、技術(shù)落后、覆蓋率低等問題，已不能滿足當(dāng)前火車站運(yùn)營(yíng)以及鐵路公安治安監(jiān)控的需求。

解決方案

海康威視火車站高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)以構(gòu)建“智慧火車站”為目標(biāo)，整合火車站現(xiàn)有的視頻監(jiān)控等資源，密切聯(lián)系火車站運(yùn)營(yíng)和鐵路公安實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用需求，通過運(yùn)用高清監(jiān)控技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)、智能分析技術(shù)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等先進(jìn)安防技術(shù)，最大程度地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有火車站監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)的技術(shù)升級(jí)、應(yīng)用升級(jí)和功能升級(jí)。

系統(tǒng)前端增設(shè)高清監(jiān)控點(diǎn)，使監(jiān)控覆蓋范圍更廣、監(jiān)控效果更加理想，并按照點(diǎn)、線、面相結(jié)合的建設(shè)原則，使火車站監(jiān)控布局更加合理，防范更加嚴(yán)密；中心建設(shè)“統(tǒng)一編解碼標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、統(tǒng)一控制協(xié)議、統(tǒng)一編號(hào)規(guī)則、統(tǒng)一圖像標(biāo)注、統(tǒng)一位置標(biāo)識(shí)”的視頻管理系統(tǒng)，整合各類不同來(lái)源、不同格式的視頻圖像資源，實(shí)現(xiàn)視頻圖像信息的全網(wǎng)共用，一點(diǎn)布控全網(wǎng)響應(yīng)、應(yīng)用管理全網(wǎng)運(yùn)行；并應(yīng)用行為分析、車牌識(shí)別、人臉識(shí)別、視頻質(zhì)量診斷等智能分析技術(shù)，提高監(jiān)控效率，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)防控。

方案優(yōu)勢(shì)

1）集成化程度高

系統(tǒng)基于先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)，采用SOA面向服務(wù)的體系架構(gòu)，可以將視頻監(jiān)控及門禁、報(bào)警、停車場(chǎng)、出入口等子系統(tǒng)全部統(tǒng)一到同一個(gè)平臺(tái)界面上，實(shí)現(xiàn)用戶一次登錄，全網(wǎng)漫游。

系統(tǒng)管理平臺(tái)的聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)基于GB/T28181標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，能夠很好的實(shí)現(xiàn)與跨區(qū)域平臺(tái)之間的互聯(lián)、互通，滿足系統(tǒng)橫向、縱向之間的資源共享要求。

2）實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用水平高

以鐵路公安機(jī)關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)目標(biāo)為導(dǎo)向，以提升公安執(zhí)法人員監(jiān)控效能為立足點(diǎn)，面向公安機(jī)關(guān)警務(wù)管理，面向公安行業(yè)實(shí)際應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)視頻流、信息流和工作流的緊密結(jié)合，資源、人、任務(wù)的有效整合。平臺(tái)具有豐富的數(shù)據(jù)分析及研判能力，如：對(duì)卡口的車流統(tǒng)計(jì)，通行車輛的套牌分析，跟車關(guān)聯(lián)性分析、行車軌跡分析等，對(duì)案件警情的匯總統(tǒng)計(jì)，如：四色預(yù)警統(tǒng)計(jì)、警情分布分析、突出警情分析等，并提供數(shù)據(jù)分析視圖（柱狀圖、餅狀圖等）進(jìn)行展現(xiàn)，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能能有效服務(wù)于公安部門決策指揮，最大限度地提高了其信息化管理水平。

3）自動(dòng)化、智能化

平臺(tái)能夠無(wú)縫融合智能行為分析、視頻濃縮檢索、人臉識(shí)別、視頻質(zhì)量診斷等智能化應(yīng)用功能，使公安信息化建設(shè)的智能程度大幅度提升，有效降低公安人員日常工作量，增強(qiáng)了公安整體戰(zhàn)斗力，提高了其偵察辦案的能力與水平。此外，平臺(tái)設(shè)計(jì)人性化，提供豐富的任務(wù)計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)分析等功能，將原來(lái)靠人工手工配置、手工統(tǒng)計(jì)匯總的項(xiàng)目轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行的功能，大大解放了人力，緩解了公安干警的工作壓力，同時(shí)使監(jiān)管工作更行之有效。

4）良好的擴(kuò)展性和兼容性

系統(tǒng)能夠接入模擬系統(tǒng)、數(shù)字系統(tǒng)、模數(shù)混合系統(tǒng)，兼容國(guó)內(nèi)外主流廠商的IPC、DVR/DVS和國(guó)內(nèi)主流的報(bào)警系統(tǒng)，還可通過設(shè)備廠商提供穩(wěn)定的SDK兼容其它前端接入設(shè)備。

平臺(tái)基于工作流引擎的開發(fā)模式，提供應(yīng)用快速交付能力，可以根據(jù)用戶不同階段的應(yīng)用需求與特殊使用需求，快速融入新的業(yè)務(wù)應(yīng)用功能，而無(wú)需更改平臺(tái)原有架構(gòu)，能夠根據(jù)用戶個(gè)性化的需求而進(jìn)行快速的業(yè)務(wù)開發(fā)及業(yè)務(wù)功能調(diào)整工作。